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一体拉伸重型万向轮固定连接
作者:脚轮 来源:www.bbxzh.com 点击数: 更新时间:2019年12月07 【字体:

 用第二螺栓连接,一体拉伸重型万向轮固定连接备紧固连接。所述单轮安装在活动支架下方轴孔中。各个螺栓的另一端旋上防松螺母紧固。其中,脚踏刹掣装置通过第一螺栓25穿上衬套26两个,再将第一防松螺母24旋紧,再将单轮组件轴承31孔中套进轴套30两个,旋进活动支架,用第二螺栓28穿入轴孔,另一端旋进防松螺母27紧锁。将方向刹掣装置用两个第三螺栓40两个垫圈39穿进底板孔中相连接。组装后,轮子旋转灵活轻便,刹车安全可现有的万向脚轮通过固定安装在车体上的转向底板和安装轮体的支腿架可旋转的连接,具体结构为:支腿架固定连接旋转体,旋转体和转向底板之间设置大钢球,转向底板中心固定安装中心轴,重型万向轮旋转体可绕中心轴旋转,旋转体上方中心轴上固定设置小珠盘,小珠盘与旋转体之间设置小钢球,中心轴顶端安装时螺帽固定。由于这种结构中脚轮通过两面接触钢球的旋转体与车体连接,其结构复杂,安装工序多,多个部件之间的靠钢球转动,容易产生间隙,导致车体摇度大。这样的结构抗冲击能力差,故障率高,转动不灵活。重型万向轮部件之间的靠钢球转动,还会导致钢球和部件之间的磨损,尤其是旋转体和小珠盘一般都采用硬度不高的材料,旋转体和小珠盘往往磨损严重,会使脚轮的间隙大,使用寿命短,


很快就无法使用。为了解决上述问题,本实用新型的一种万向脚轮,包括底板,旋转支架,以及设置在底板和旋转支架之间的钢珠一,其特征在于:所述底板和旋转支架之间还设有钢珠碗,用于安置钢珠一,旋转支架顶端设有有齿内盖,旋转支架顶面和有齿内盖之间还设有钢珠二,旋转支架侧边通过刹车支架设置有刹车踏板,www.204.net刹车踏板与刹车片固定连接。所述有齿内盖的底部设有齿轮牙,刹车踏板连接刹车片,刹车片头端可嵌入齿轮牙之间的间隙内,使有齿内盖停止转动,固定万向轮方向。刹车踏板分为ON刹车踏板和OFF刹车踏板,两者铰接连接,控制刹车片末端的下压和上抬。所述旋转支架为一体式结构,本实用新型整个旋转支架为一体拉伸而成。所述底板,旋转支架,有齿内盖的正中央均设有通孔,有齿内盖底面还设有螺帽槽,用于放置螺帽,螺杆贯穿依次底板,旋转支架,有齿内盖的通孔,重型万向轮配合螺帽将三者连接在一起。采用了这样的结构后,本实用新型结构牢固,无焊接部位,重型万向轮结构美观,并且此结构能达到重型要求,同时加了滚珠槽,铝管使滚珠滚动更加灵活,顺畅,增强脚轮使用寿命。重型万向轮底板,2旋转支架,3钢珠一,4钢珠碗,5有齿内盖,51齿轮牙,6钢珠二,7刹车支架,81OFF刹车踏板,82ON刹车踏板,9刹车片,10支撑杆,11螺杆,12螺帽,13铆接销。

 具体实施方式 一种万向脚轮,包括底板1旋转支架2以及设置在底板1和旋转支架2之间的钢珠一3底板1和旋转支架2之间还设有钢珠碗4用于安置钢珠一3旋转支架2顶端设有有齿内盖5和钢珠二6钢珠二6被旋转支架2与有齿内盖5夹在两者中间,旋转支架2侧边通过刹车支架7设置有刹车踏板,刹车支架7通过多个铆接销13与旋转支架2固定连接;有齿内盖5底部设有齿轮牙51刹车踏板通过铆接销13与刹车支架7活动连接,刹车踏板分为ON刹车踏板82和OFF刹车踏板81两者之间铰接为连接,相互之间可以转动,ON刹车踏板82设置在OFF刹车踏板81上方,其中刹车踏板OFF固定连接刹车片9使用者通过踩踏OFF刹车踏板81和ON刹车踏板82控制刹车片9末端的下压和上抬;并且在刹车片9下方设有支撑杆10刹车片9通过自身设有的凹槽正好架在支撑杆10上,从而固定刹车片9位置,当踩踏OFF刹车踏板81时,刹车片9末端与车轮接触,使车轮停止滚动,同时刹车片9头端可嵌入有齿内盖5齿轮牙51之间的间隙内,使有齿内盖5停止转动,固定万向轮方向;底板1旋转支架2以及有齿内盖5正中央设有通孔,螺杆11从底板1顶部依次贯穿底板1旋转支架2以及有齿内盖5通孔,配合螺帽将底板1旋转支架2以及有齿内盖5连接在一起,螺帽12设置在有齿内盖5底面的螺帽槽内;旋转支架2为一体式结构,本实用新型整个旋转支架2为一体拉伸而成。本实用新型可安装在各类柜体的底部,帮助柜体进行移动,当需要刹车时,使用者踩下OFF刹车踏板81刹车踏板将会带动刹车片9末端下压,与车轮发生接触,通过两者之间的摩擦力来阻止车轮滚动,同时刹车片9头端将会向上翘起,嵌入有齿内盖5齿轮牙51之间的间隙内,从而使旋转支架2停止转动,起到固定车轮方向的作用,当需要再次移动柜体时,只需踩下ON刹车踏板82刹车片9便不再与车轮发生接触,刹车片9头端也不再嵌入齿轮牙51之间的间隙内,从而重型万向轮车轮可以继续滚动并且自由转向。并且钢珠碗4设置,以及一体拉伸而成的旋转支架2使整个万向脚轮的使用寿命更长,同时转向也更加灵活。

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